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可能旅行車車型在我國汽車消費市場并不太吃香，但是我個人而言對于旅行車還是非常喜歡的，兩年前我準(zhǔn)備換車的時候，一位朋友的朋友有一輛B8的A4 allroad車型打算出手，也就是上一代A4 allroad車型，當(dāng)時我是非常感興趣的，首先因為價格正好在我購車預(yù)算范圍之內(nèi)，其次是它是一輛奧迪的旅行車。不過最終我還是沒有買下這輛車，原因是因為它搭載的發(fā)動機是大眾的第二代EA888發(fā)動機，這款發(fā)動機的通病就是燒機油。

對于許多老德國車用戶來說，燒機油這個詞可能大家都聽得不少，那為什么汽車會燒機油呢？車輛燒機油時，會有什么樣征兆，我們怎么來判斷自己的車有沒有燒機油？我們今天就一起來探討一下關(guān)于燒機油這個話題。

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為什么會燒機油

機油也就是潤滑油，主要是用于發(fā)動機在工作時，減少內(nèi)部零件之間的摩擦以及磨損，并且輔助發(fā)動機在工作時降溫和減緩沖擊等作用。不過隨著車齡增長、發(fā)動機內(nèi)部部件的老化，就會讓發(fā)動機內(nèi)部的機油滲漏到燃燒室，與汽油一同被燃燒。造成燒機油的現(xiàn)象主要是由于以下這幾個零件老化，所導(dǎo)致的。

1.氣門油封。氣門油封是防止機油滲漏到燃燒室里面的一個重要零件，但隨著車齡的增加，氣門油封出現(xiàn)磨損、老化等情況時，就會影響氣門的密封性，這樣機油就容易在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時滲漏到燃燒室內(nèi)部，出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。

2.活塞環(huán)間隙過大，車齡較老的車型，常常會有燃燒不充分的積碳粘附在活塞環(huán)上，如果長期不清理，就很可能會使活塞環(huán)與缸體之間的間隙擴大，導(dǎo)致機油流入燃燒室中，造成燒機油的現(xiàn)象，甚至還會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)“爆缸”現(xiàn)象。所以定期清理發(fā)動機積碳是非常重要的，同時也是預(yù)防燒機油的有效方式。

3.機油量過多，如果機油添加量超過發(fā)動機正常需求量時，發(fā)動機壓力過高就會使多出的機油進入燃燒室內(nèi)。

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燒機油會有什么征兆

1.冷車燒機油，在車輛靜置一個晚上或是比較長時間，待發(fā)動機等溫度徹底冷卻后，此時著車后排氣管就會噴出比較濃的藍色煙霧。過一段時間藍色煙霧消失，這種情況一般就是車輛發(fā)動機燒機油的征兆。

2.急加速時燒機油：在車輛行駛時如果急加速或原地著車猛踩油門時，排氣管排出大量藍煙的情況，同樣也是車輛燒機油的征兆。同時車輛會有加速動力弱，油耗增大等現(xiàn)象。

3.機油消耗量過快，當(dāng)車輛行車電腦提示機油量不足，或者是在保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)車輛放出的機油量比較少，在排除機油滲漏的情況下，那么就能判斷車子的發(fā)動機出現(xiàn)了燒機油。一般來說，車輛在經(jīng)過磨合期之后，機油的正常消耗大約在1000公里/0.3升，如果消耗量大于這個值，那么就表示車輛出現(xiàn)燒機油了。

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怎么預(yù)防燒機油

1、使用高品質(zhì)機油以及汽油：由于積碳同樣也是造成車輛燒機油的重要原因之一，所以選擇品質(zhì)更好的汽油，雜質(zhì)相對較少，對于發(fā)動機的壽命也有一定的好處。另外，劣質(zhì)機油長時間在高溫狀態(tài)下非常容易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，所以在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時更容易竄入燃燒室，因此使用高品質(zhì)的機油可以較大程度延緩這一現(xiàn)象。

2.燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對于預(yù)防燒機油有著很大的幫助，當(dāng)然這個需要借助于高品質(zhì)的燃油添加劑了。